Bejegyzések
Az Oszaka-Namba állomásról a Siroko-csatornához tartó új vonatút szintén lassabb expresszvonatokkal történik, ebben az esetben az egyirányú viteldíj mindössze 2170 jen, de az utazás 2,5 napig tart, és általában néhány átszállással jár. A legújabb legközelebbi csatorna, a Siroko állomás, nagyjából 20 perces buszútra van az útvonalhoz képest (450 jen/fő). Az eredeti Formula You versenyt, amellyel Japánban versenyeztek, 1976-ban rendezték meg a Fuji Speedway-en.
Bet at home sport – Hogyan szabaduljunk el Nagoyától a Suzuka rutin miatt
Figyeljük meg, hogy az új Japán Vasúti Felvételi Szabályzat csak a fő kirándulást tárgyalja, mivel a Kawarada és a Suzuka Ruine Ino állomás közötti terület egy alacsony JR vasúti csapathoz (Ise Tetsudo) tartozik. A jegytulajdonosok által visszafizetett új felár 300 jen menetenként (610 jen korlátozott részvénykibocsátás esetén). A 2025-ös szezon ötödik futama egyben a Szaúd-arábiai Nagydíj ötödik futama is – íme egy áttekintés az F1 rajtidőpontjairól. Verstappen az előző kilenc versenyt megnyerte, de első öregségét két évig tartotta egy jó fékprobléma miatt.
Rangsor: A tíz legújabb, valaha árverésen elkelt legdrágább autó
Annak ellenére, hogy a legtöbb ember egyetért abban, hogy Suzuka valóban megérdemelt utód, így pénzt lehet kaszálni a „legokosabb dolog” tétjén, a japán dal viszonylag későn érkezett az F1-es versenynaptárba, és 1987-ben jelent meg először. Nigel Mansellnek sikerült igazán emlékeznie arra a hétvégére, amikor balesetet szenvedett, és kikerült a versenyből, így az idei versenyben a gyengébb riválisának, Nelson Piquet-nek ajándékozta meg a győzelmet. Az új, legmagasabb szintű verseny, amely a versenyzők körében rendkívül népszerű, számos nagyszerű F1-es időeredményt foglal magában, amelyekben tucatnyi versenyzői bajnoki címet osztottak ki. Az esemény történetében először áprilisban kerül megrendezésre a Japán Nagydíj, amelynek utolsó futamát Suzuka rendezi a 2024-es F1-es évfordulóján.
Azok a kíváncsiak, akik többet szeretnének megtudni a regionális rekordokról, és szeretnének élni, ellátogathatnak a Senjuji-ra, és meglátogathatják a Koyasu Kannon-ji templomokat vagy a Katsuhayashi szentélyt. Október szintén élvezetes élmény az új Circuit Controls-nak köszönhetően, amely lenyűgöző, akadálytalan betekintést nyújt az Ise-öbölbe és a pályára 100 méterrel magasabban. Az autósok az új 18 autót építik meg a több mint 307 kilométer hosszú Grand Prix-csatában. Az 1962 novemberében megrendezett All Japan Tournament Highway verseny után a 8-as kategória Ernst Degnerről, a nagyszerű német versenyzőről kapta a nevét, aki megnyerte az első Grand Prix-versenyt a Suzukival, majd később balesetet szenvedett az utcai versenyen.
A 2024 szeptemberi frissítés óta ez az utolsó csata, amelyben egyetlen európai pilóta sem végzett dobogós helyen az új versenyen, és két délnyugati pilóta, valamint egy nyugati versenyző foglalhatta el az új jobb három helyezettet. Ez volt az egyetlen verseny, amelyben a Larrousse-iak dobogós helyezést értek el nyolc szezonnyi verseny előtt, bet at home sport hogy a Formula 1-ben a döntőbe kerüljenek, és az első és egyetlen dobogós helyezést a Lamborghini V12-es motor szerezte meg a Formula 1-ben a döntőbe jutásért. A Suzuki dobogós helye az eredetinek egy japán pilótának bizonyult (akit később Takuma Sato és Kamui Kobayashi is ellenfélnek állított), és az utolsó japán versenyző számára a hazai versenyén, Kamui Kobayashinak köszönhetően, akit a 2012-es Japán Nagydíjon is elért.
Az 1992-es Japán Nagydíj legújabb kísérletét Riccardo Patrese szerezte meg, aki Mansell-lel együtt a hazai pályán domináns Williamsszel nyerte meg a nemzeti bajnokságot. Senna a következő szezonban nyert, ami a közösségük 40. győzelmét jelentette, bár a küzdelemre leginkább a brazil Eddie Irvine-re emlékeznek, aki az észak-ír versenyzőt próbálta kiszabadítani. Senna végül beragadt, és megelőzte az új olaszt, kockás zászlóval – vagy legalábbis ezt gondolta, mivel a brazilt később kizárták az új sikán kihagyása miatt. Ennek eredményeként nem tudta megkezdeni az új csatát, az új nevet Nelson Piquet-nek adta át, ami a közösségük harmadik és utolsó csatája lett. Az új nagydíjat a Ferrari pilótája, Gerhard Berger nyerte, aki 1985 óta megszerezte az új Scuderia első győzelmeit. Az új osztrák azt mondta, hogy élete kritikusabb, mint az év, amióta Emerson Fittipaldi és Carlos Speed is csatlakozott hozzá.
A csoportok, a versenyzők és a látogatók által egyaránt elismert Suzuka az elmúlt évek legizgalmasabb versenyeinek egy részét rendezte meg. Ha valóban visszatért, az új verseny egy új helyszínen, az újratervezett és felújított Suzuka Circuit pályán telepedett le, amely ma is ad otthont a rendezvénynek. A nagyszerű vidámpark helyett az új versenyt a Honda tulajdonában lévő John Hugenholtz tervezte, és a Contour-Eight felépítéséről ismert. Az új 2025-ös Japán Nagydíj volt az Algoritm Step One 35. útja az új Suzuka pályára, mióta a pálya 1987-ben csatlakozott az új menetrendhez. Ez a sportág egyik legelismertebb és legkedveltebb pályája, mind a közönség, mind a rajongók körében.
F1 Japán Nagydíj 2024 Rajtjegyzőkönyv és terv
A friss, nagy sebességű dal kiemelkedő pontjai az 'S' kanyarok, az új 130R kanyar és a Degner kanyar, valamint annak különleges crossovere. A Suzuka Routine rengeteg mindent kínál, ami biztosan segít majd az ideges agyaknak a csata végéig feltöltődni. A sétálótávolságon belül a forgalom elvezethet a legújabb Ino szentélyhez, sétálhat az új Aeon bevásárlóközpontban Suzukában, és élvezheti az Ishigakiike Park nyugalmát és szépségét.
Vettel csapattársa, Mark Webber, aki a legújabb csatát kezdte a pole pozícióért, második lett csapattársa mögött, akivel Romain Grosjean a dobogós helyezést kihasználva a Lotusszal versenyzett. A 2005-ös új futam valószínűleg az év egyik legizgalmasabb eseménye, miután számos nagy pilóta az új rajtrács vége felé közeledett a változékony időjárás miatti időmérő edzés után. A McLaren versenyzője, Kimi Räikkönen a 17. kör elején nyerte meg az új versenyt, megelőzve a Renault pilótáját, Giancarlo Fisichellát az utolsó kör elején – miután Fisichella a remek hátulütője miatt eltiltották a kísérlettől. A 2006-os versenyen Michael Schumacher addig tartott, amíg egy motorleállás véget nem vetett a lelkes nyolcadik cím esélyének, amelyet végül a spanyol Fernando Alonso nyert. Az eredeti Algoritm 1 Japán Nagydíjat 1976-ban a rövid 0,7 mérföldes Fuji Speedway-en rendezték, a pénzügyek nélkül.
Kamui Kobayashi lett az első japán pilóta, aki az 1990-es Aguri Suzukival megszabadult a kiváló Formula–1-es dobogótól Japánban, köszönhetően a 2012-es harmadik helyének, amelyet Vettel ismét megnyert. Häkkinen 1999-ben ismét győzött, ezzel megszerezve második címét, ezúttal legyőzve a Ferrari Eddie Irvine-jét, és ezzel az élre törve. Az új Scuderia hosszú távú világbajnoki címre való várakozása – amelyet legutóbb 1979-ben nyertek – végül a 2000-es Japán Nagydíjon ért véget, amikor Schumacher megszerezte az új kockás zászlót, hogy biztosítsa harmadik címét. Prost, aki ma a Ferrariért versenyzett, lemaradt Senna mögött az utolsó előtti japán versenyen. Senna átvette a vezetést, majd megpróbálta érezni magát elveszettnek, hogy a dal új autórészében éljen, amelyet Jean-Mari Balestre, a FISA elnöke hagyott figyelmen kívül.
De nem, sokan bíznak benne, hogy az új holland nem indult volna az új csatában, különben nem gond nélkül megszerezte volna az új kockás zászlót. Max Verstappen a legutóbbi szezonban uralta a Suzukát, győzelmeket aratott 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben is, a Purple Bull versenyautójával, Honda motorokkal. A japán márka négy egymást követő győzelmet aratott a hazai szezonban, mielőtt az együttműködés elméletileg egy gyors leállást jelent, és az Aston Martinnal való új együttműködésük 2026-ban kezdődik. Egy másik jelentésben megerősítették, hogy a pályát ezen a héten lezárják mindenki előtt, hogy biztosítsák az ellenőrzéseket és a javítási munkálatokat a weboldalakon. A 2009-es Japán Nagydíjat április 6-án, vasárnap rendezik, és reggel 6 órakor kezdődnek a brit közönség számára. A közösségi oldalakon a Suzuka-i verseny állami fiókja számos képet tett közzé, amelyeken egy másik bőr látható, és „kihegyezett” szegélyköveket is láthatunk, amelyek az F1-es autók áprilisi érkezését jelzik.
Vajon a 2025-ös F1-es versenynaptár beleillik a terveidbe, és ne hagyj ki semmit az új F1-es szezonból? 2009 júliusában a Toyota bejelentette, hogy a Japán Nagydíjat nem Fujiban rendezik meg a globális gazdasági válságra hivatkozva. Emiatt az új versenyt Suzukába helyezték át, amely kizárólagos rendezési jogot kapott. Schumacher reagálási kísérlete a 28. körben meghiúsult, amikor defektet kapott a hátsó kormánykeréken, így Häkkinen nyerte a versenyt és megszerezte a pilótabajnoki címet. Az új válság miatt az új monszunszabályok miatt Lauda – amely hónapokkal korábban Németországban csak egy majdnem halálos fagyot élt túl – úgy döntött, hogy az elején visszavonul. A hagyományosan a szezon vége felé megrendezett Japán Nagydíjon 13 világbajnokot koronáztak meg az új körben.